Алексей Шевченко, механик автомобиля Toyota MarkII, пилот — Евгений Лосев, Иркутск:
Моя работа — это полная сборка автомобиля, постройка. Этот Mark я построил сам, своими руками. Помимо подготовки автомобиля к соревнованиям дома, я приезжаю вместе с Женей [Евгением Лосевым, пилотом — прим.] на соревнования, чтобы устранять мелкие поломки, возникающие во время заездов. Это только кажется, что команда — это пилот и автомобиль. Может, зрители, за редким исключением, вспоминают о механиках. Наша команда — это двенадцать человек, среди которых каждый привносит частичку в успех пилота на соревнованиях.
В Новосибирск мы привозим машину на эвакуаторе. Его водитель тоже часть команды. Это большая, слаженная работа двенадцати людей, которую вы видите на трассе — рабочий, дрифтующий автомобиль в полной готовности.
Не умаляю роли пилота. Просто на деле все немного по-другому. Не так, как представляет зритель. Машину мы называем Пацан. Почему Пацан? Женя из Иркутска — этим все сказано.
Артем Потехин, пилот, Nissan Silvia S15, Красноярск:
— Погода не радует. Самое сложное, когда полтрассы сухо, полтрассы мокро. Здесь нужна колоссальная работа, внимание к заезду. В этот момент пилоты показывают свой уровень мастерства. В этом этапе очень интересно сложилась квалификация. С первого по пятое место разница в баллах маленькая, практически незначительная.
Самые сильные пилоты — красноярские. Конечно, сильнейшим считаю Аркадия Цареградцева. Первая тройка квалификации — Аркадий Цареградцев, Евгений Лосев, Дмитрий Ермохин — это топ самых сильных и опытных пилотов, на мой взгляд. Мне интереснее ездить с сильными соперниками — так получаешь больше опыта.
Для этого этапа в моей машине ничего не изменилось. Единственное — поменяли редукторы на более длинные. И восстановил бампер машины после столкновения в прошлом этапе.
Артур Волчанский, пилот, Toyota Altezza, Новосибирск:— Погода — дрянь. Мне не нравится ездить «по-мокрому». Думаю, коллеги в этом со мной согласятся. Это не зрелищно, не дымно. Зрителям нужно шоу, а оно возможно только на сухой трассе.
Соперники сильные — ошибочно недооценивать пилота. Каждый дрифтер в равных условиях по отношению к соперникам. Я не скажу, кто слабее, это неправильно. По этой же причине не выделяю сильнейшего.
Беседовала Ксения Шовтута
Фотографии: профили Артура Волчанского и Артёма Потехина «ВКонтакте»
